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Jahresmeisterschaft 2016 - Teil 3, Universalfliegen vom Sonntag, 3. Juli 2016

Details

Erstellt: Dienstag, 05. Juli 2016 14:04

Geschrieben von Adrian Eggenberger

Zum Glück zeigte sich das Wetter nach dem verregneten Samstag dann am Sonntag von seiner besten Seite. So konnten einige Piloten vor dem Wettbewerb die Gelegenheit zum Grillen nutzen. Um 13:00 wurden dann im Teamwork die beiden Tore aufgestellt und es konnte losgehen.

Beim Briefing wurden die Regeln besprochen und es wurde abgemacht, dass bereits nach dem ersten Durchflug die eine liegende Acht erfolgt und dann nochmals das erste Tor durchflogen werden muss. Aufgrund der überschaubaren Teilnehmerzahl und zugunsten des Flugspasses und des Gaudi für alle Anwesenden wurde die Anzahl Versuche nicht beschränkt. So konnte jeder Pilot bis zum Abschluss um 15:00 so viele Versuche unternehmen wie er wollte und auch das Flugmodell wechseln.

An Modellen durften Schaumflieger von 100cm bis 120cm Spannweite eingesetzt werden. Die meisten der 10 Teilnehmer griffen auf bewährte und leichte Waffeln wie die Corsair, Trojan, Mustang oder Messerschmidt Bf-109 zurück. Ein paar Piloten wagten sich auch mit den etwas schwereren Strega in den Parcours. Man sah auch eine Extra 300, einen Twin Jet mit originalen 400er Motörli und einen 1m grossen Depron Flieger. Klar war, dass der Flieger leicht, wendig und flugstabil sein muss. Diese Anforderungen erfüllen die Parkzone Corsair und Trojan nach wie vor sehr gut und so konnten die Piloten solcher Flugzeuge schon ganz am Anfang sehr gute Flüge zeigen. Wagi und Didi setzten sich gleich an die Spitze. Doch jeder Pilot konnte sich noch steigern. Tordurchflüge sind natürlich nicht alltäglich und darum wirkte sich die Übung sofort aus. Lagen am Anfang die besten Flüge noch zwischen 25 und 30 Sekunden, musste man am Schluss unter 22 Sekunden fliegen um in die ersten drei Ränge zu gelangen.

Nach den guten Vorlagen ging es dann ziemlich engagiert ans Werk. Praktisch jeder Pilot lotete die Grenzen seines Flugzeugs und seiner Flugfähigkeiten voll aus und flog oft auch leicht jenseits dieser Limiten. Es waren alle sehr schnell und spektakulär unterwegs, schafften aber dafür oft nicht den kompletten Parcours fehlerfrei. Zum Spass aller gab es diverse Seileinhänger mit und ohne Aufschläge und einige Bodenstreifungen. Trotz Sommer müssen nun mehrere Piloten mit ihren Modellen in die Werkstatt, die Schäden sind allerdings gut zu reparieren. Es wurde auch mit der Staffel Strega geflogen. Marco Ballo gab mit seiner Strega alles und erreichte mit einem schönen und harmonischen Flug eine sehr gute Zeit. Bei den Versuchen diese Zeit weiter zu verbessern, gab es dann allerdings Bruch. Auch Jan Trautwein und Adi Eggenberger zeigten schöne Strega Flüge. Vermutlich wären mit der Strega ebenfalls 21er Zeiten drin gewesen, aber nur mit anderer Taktik und mit mehr Übung. Die Strega hat wegen des höheren Gewichts gegenüber den alten Parkzone Waffeln eine deutlich höhere Minimalgeschwindigkeit und so muss man mit mehr Schwung und grösseren Radien fliegen.

Es war eindrücklich zu sehen auf welch hohem Niveau geflogen wurde. Und es hat Spass gemacht zuzuschauen wie schmerzfrei geflogen wurde. Besonders gefallen haben mir die Flüge vom Adrian Knecht, unserem neusten Vereinsmitglied. Er ist noch in der Flugschule bei Eric und hat an diesem Sonntag unter der Anleitung von Eric seine neue Parkzone Mustang eingeflogen. Mit dieser hat er dann den Parcours selbständig und fehlerlos gemeistert. Sehr zur Spannung und zur Unterhaltung beigetragen hat Jan Trautwein mit seinem Standard Twin Star. Jan flog immer voll auf Angriff und verbesserte seine Zeiten kontinuierlich und unermüdlich. So soll es sein! Schlussendlich war es dann Didi, welcher sich mit seiner leichten und wendigen Trojan verdient an der Spitze halten konnte. Seine Fluggeschwindigkeit war zwar langsamer als die der anderen Modelle, dafür flog Didi sehr gleichmässig und mit minimalen Kurvenradien.

Gratulation an Didi und Danke an alle Teilnehmer - es hat mega Spass gemacht.

Fotos gibt es in der Gallerie.

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